Aprilia RSV4 1100 Factory
Immaginate le sensazioni che regala una moto su una pista da corsa. Il brivido della massima potenza, l’accelerazione in curva, il fiato sospeso poco prima del fatidico traguardo. Le stesse emozioni che RSV4 Factory è pronta a farvi vivere. Una superbike premium, al top della categoria, dedicata agli amanti delle grandi prestazioni, senza rinunciare alla sicurezza e alla qualità che da sempre distinguono le moto Aprilia.
La potenza del motore rimane 217 CV a 13.000 giri/min. Già tra le più elevate in assoluto, ma ora il propulsore rispetta la rigida regolamentazione Euro 5, premettendo comunque a RSV4 di superare la soglia dei 305 km/h effettivi di velocità massima. Viene anche introdotta la nuova centralina Magneti Marelli ECU 11MP e il nuovo impianto di scarico, più leggero e dalla inerzia termica più bassa, contribuisce ulteriormente ad abbattere le emissioni.
MOTORE Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65°, 4 tempi, raffreddamento a
liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC), quattro valvole per
cilindro
ALESAGGIO E CORSA 81 x 53.32 mm
CILINDRATA 1.099 cc
RAPP. DI COMPRESSIONE 13.6:1
POTENZA MAX ALL’ALBERO 217 CV (159,5 kW) a 13.000 giri/min
COPPIA MAX ALL’ALBERO 125 Nm a 10.500 giri/min
ALIMENTAZIONE Airbox con prese d’aria dinamiche frontali. 4 corpi farfallati Marelli da 48 mm con 8 iniettori e gestione Ride-by-wire.
CAMBIO Estraibile a 6 rapporti. Comando cambio con sistema elettronico Aprilia Quick Shift (AQS)
FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento meccanico
TRASMISSIONE PRIMARIA A ingranaggi a denti dritti e parastrappi integrato, rapporto di trasmissione: 73/44 (1.659)
TRASMISSIONE SECONDARIA A catena: Rapporto di trasmissione: 41/16 (2.562)
TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave con elementi fusi e stampati in lamiera. Regolazioni previste: posizione e angolo cannotto di sterzo, altezza motore, altezza perno forcellone. Ammortizzatore di sterzo Öhlins a gestione elettronica Smart EC 2.0
